About ferrocarril

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De los Clark

EST. LOS ANDES

EST. RIO BLANCO

Dado de que la estación de carga de Codelco tiene dimensiones limitadas, FEPASA utiliza la estación de Río Blanco, como base para el armado de trenes y solo mueve una cantidad limitada de carros hasta la planta de llenado, siguiendo para ello un pequeño ramal que comienza con un zigzag en las cercanías del poblado […]

EST. JUNCAL( Ex Hermanos CLARK )

fue una estación muy importante pero llamativamente aislada por el Rio Juncal.

Base de operaciones de las cuadrillas de mantención del ferrocarril en la alta montaña, una vez abandonada, comenzó a ser utilizada por los regimientos cercanos como campo de entrenamiento.

Lamentablemente, la evidente falta de cultura de sus jefaturas permitió que este lugar fuera sometido por […]

EST. PORTILLO

Su origen se remonta a la construcción del Ferrocarril Trasandino por ingenieros ingleses en 1887.

La práctica del esquí comenzó a realizarse como manera de entretenimiento por los ingleses que trabajaban en la obra. La construcción de una cabaña para el alojamiento daría lugar al origen del actual Hotel Portillo.

En 1949, y con aporte del gobierno […]

EST. CARACOLES

La estación Caracoles es la primera del lado chileno, se encuentra próxima a la boca del túnel.

En agosto de 1941 una tremenda avalancha arrasa con la estación original, construida sobre la ladera de la montaña, las ruinas pueden verse hoy.

Luego se construye la actual que funcionó hasta el cierre de los servicios internacionales.

EST. LAS CUEVAS

La estación se encuentra a unos 3 km de la boca del túnel del lado Argentino, donde las condiciones climáticas son muy extremas.

Hoy los restos de la estación denotan una inversión importante, el tren ingresaba a una especie de galpón totalmente cubierto, se entiende que era necesario dadas las bajas temperaturas reinantes en invierno, que […]

EST. PUENTE DEL INCA

En 1902 llega el Ferrocarril Trasandino a Puente del Inca y muchos años después se inaugura el hotel Puente del Inca.

En la zona donde se encuentra la estación estan las aguas termales y el puente natural, declarado Monumento Natural en 2005.

En tiempos de funcionamiento del hotel, los turistas se bañaban en las aguas termales y […]

EST. PUNTA DE VACAS

Corria el año 1893 cuando la estación Punta de Vacas fue inaugurada, 100 años mas tarde, Menem cerraria los ferrocarriles.

Nunca tuvo una gran importancia pero fue necesaria su existencia para surtir a las locomotoras a vapor del agua necesaria.

Si bien no sufrio ningún daño con el alud de 1934, dado que la estación se encuentra […]

EST. ZANJON AMARILLO (TRAZA VIEJA)

Fue una importante estación construida casi pegada al cauce del Rio Mendoza, tenia un deposito de locomotoras y los trenes que venían de Mendoza una vez que cruzaban la estación enganchaban a unos kilómetros los primeros tramos de la cremallera.

Increiblemente el Rio Mendoza se encuentra a pocos metros de distancia de donde estaba la estación, […]